Waymo, kompanija za autonomna vozila u vlasništvu Alphabeta, prikupila je 16 milijardi dolara jer planira proširiti svoju flotu taksija bez vozača na više od deset novih međunarodnih gradova ove godine, uključujući London i Tokio.
Dragoneer Investment Group, DST Global i Sequoia Capital predvodili su krug finansiranja, koji sada procjenjuje Waymo na 126 milijardi dolara, objavila je kompanija u blogu u ponedjeljak. Matična kompanija Alphabet podržala je krug i zadržala svoju poziciju većinskog investitora.
Runda je takođe uključila značajna ulaganja Andreessen Horowitz i Mubadala Capital, kao i Bessemer Venture Partners, Silver Lake, Tiger Global i T. Rowe Price. Dodatni investitori su bili BDT & MSD Partners, CapitalG, Fidelity Management & Research Company, GV, Kleiner Perkins, Perry Creek Capital i Temasek.
Waymo je rekao da će se sredstva koristiti za podsticanje rasta, koji se ubrzao u protekloj godini i čini se da se ne usporava. Kompanija je nedavno omogućila vožnju do i od Međunarodnog aerodroma u San Francisku i proširila je svoju uslugu robotaksija širom Sjeverne Kalifornije i nekoliko velikih američkih gradskih područja, uključujući Los Angeles, Austin i Miami.
Godinama je Googleov bivši projekat samovozećih automobila sporo napredovao, testirajući svoju tehnologiju autonomnih vozila na javnim cestama u Silikonskoj dolini i području Bay Area i pružajući povremene javne ili medijske demonstracije. Godine 2016. napravio je svoj prvi geografski korak naprijed i počeo testirati u Phoenixu, gdje je na kraju izvukao svog sigurnosnog vozača iz vozila. Phoenix je postao prvo Waymo tržište robotaksija, gdje je javnost mogla pozdraviti Chrysler Pacific minivan bez vozača.
Waymo je pritisnuo gas u augustu 2023. nakon što je dobio konačnu potrebnu licencu za upravljanje robotaksi uslugom – i naplatu vožnje – u Kaliforniji. Započeo je ograničenu uslugu u San Franciscu, kasnije se proširio na veći dio šireg područja zaljeva, Silicijumsku dolinu, a nedavno i na autoputeve koji povezuju desetine gradova u tom području. Također se proširio na Los Angeles. Kompanija je pokrenuta u Austinu i Atlanti 2025. kroz partnerstvo sa Uberom. Godinu je započeo širenjem u Miami.
Geografsko širenje se pretvorilo u 400.000 vožnji svake sedmice u šest glavnih američkih gradskih područja. Kompanija je saopštila da je više nego utrostručila svoj godišnji obim na 15 miliona vožnji samo u 2025. godini, premašivši 20 miliona doživotnih vožnji do danas.
Techcrunch događaj
Boston, MA
|
23. juna 2026
“Mi više nismo dokaz koncepta”, napisala je kompanija u blogu. “Mi povećavamo komercijalnu stvarnost, postavljajući temelje za operacije prijevoza u više od 20 dodatnih gradova 2026., uključujući Tokio i London.”
Brza ekspanzija je također dovela do pojačanog nadzora i kritika jer su Waymoove robotske osovine pogriješile i tehnologija je izazvala probleme nekim stanovnicima.
Neki robotaksi su pokazali opasno ponašanje, posebno u školskim zonama. Ured za istragu kvarova Nacionalne uprave za sigurnost transporta, kao i Nacionalni odbor za sigurnost transporta (NTSB) pokrenuli su istragu o nezakonitom ponašanju robotaxi Waymo oko školskih autobusa. NHTSA je također pokrenula još jednu istragu prošle sedmice nakon što je Waymo robotaxi udario dijete u blizini škole. Dijete, koje je zadobilo lakše tjelesne povrede, udareno je brzinom od oko 10 km/h.
Preuzeto sa: techcrunch.com
