Zalihe avionskog goriva u Kaliforniji pale na minimum zbog rata u Iranu

ZALIHE mlaznog goriva u Kaliforniji pale su na najnižu razinu u posljednje tri godine zbog nemira na Bliskom istoku koji opterećuju globalno tržište nafte.

Analitičari upozoravaju da bi rast cijena goriva mogao dovesti do otkazivanja letova i poremetiti planove putnika, piše The Guardian.

Prema podacima Kalifornijske energetske komisije (CEC) od 17. travnja, zalihe mlaznog goriva u toj saveznoj državi iznosile su nešto više od 2,6 milijuna barela, što je osjetan pad u usporedbi s 3,2 milijuna barela zabilježenih prije dvije godine.

Kalifornija se uvelike oslanja na uvoz, pa je tako prošle godine čak 61,1% nafte stiglo iz inozemstva, većinom iz azijskih rafinerija.

To predstavlja značajnu promjenu u odnosu na rane devedesete, kada je gotovo polovica nafte dolazila iz domaćih rafinerija, a neki energetski istraživači tu promjenu pripisuju strogim propisima o kvaliteti zraka.

Rat na Bliskom istoku poremetio opskrbu

Opskrbu je poremetio rat između SAD-a i Izraela s Iranom. Azijske zemlje su prošle godine uvozile više od 14 milijuna barela sirove nafte s Bliskog istoka dnevno, no promet Hormuškim tjesnacem, ključnim plovnim putem za naftne tankere, drastično se smanjio od izbijanja sukoba.

Cijene mlaznog goriva naglo su porasle od početka rata. Dok su se tijekom prva dva mjeseca ove godine u Chicagu, Houstonu, Los Angelesu i New Yorku kretale oko 2,30 dolara po galonu, podaci Argus Medije pokazuju da je 24. travnja prosječna cijena skočila na 4,19 dolara. Prema pisanju Los Angeles Timesa, na međunarodnoj zračnoj luci u Los Angelesu cijena je dosegnula gotovo 15 dolara po galonu.

“Opskrba mlaznim gorivom ograničena je na globalnoj razini”, izjavila je Sandy Louey, glasnogovornica CEC-a.

“Cijene u Kaliforniji odražavaju taj pritisak, iako su SAD u boljem položaju zbog domaće rafinerijske infrastrukture i opskrbe sirovom naftom, što Europi nedostaje.” Dodala je kako CEC “pozorno prati uvjete opskrbe i kretanje cijena goriva koji proizlaze iz sukoba na Bliskom istoku te aktivno surađuje s industrijom, drugim državnim agencijama i dionicima kako bi procijenio kratkoročne rizike i mogućnosti”.

Posljedice za putnike

Potrošači diljem zemlje već osjećaju financijske posljedice. Nekoliko zrakoplovnih kompanija, među kojima su Delta, Southwest i JetBlue, povećalo je naknade za prtljagu, dok su drugi prijevoznici uveli dodatne pristojbe za gorivo.

Clint Henderson, stručnjak za putovanja iz The Points Guya, ne očekuje da će situacija postati toliko kritična da zrakoplovi neće moći poletjeti zbog nedostatka goriva. Ipak, predviđa da će, ako ne dođe do geopolitičkih promjena, porasti broj otkazanih letova. “Neki kraći letovi koji nisu izrazito profitabilni vjerojatno će biti prvi na udaru”, rekao je.

“Nismo primijetili pad potražnje za putovanjima. Dakle, imate isti broj ljudi koji žele putovati, ali manje dostupnih sjedala.” Zaključio je: “To diže cijene, a one su već sada visoke.”