Kineski tehnološki div Xiaomi zaključio je 2025. godinu s rekordnim poslovnim rezultatima, pogonjenim strelovitim rastom u segmentu električnih vozila. Ukupni godišnji prihodi dosegli su impresivnih 66,4 milijarde dolara, no slika nije potpuna bez neočekivanog pada kvartalne dobiti, prvog u posljednje tri godine, koji je otkrio pukotine u temeljima tvrtke, prodaji pametnih telefona. Dok se Xiaomi sve snažnije pozicionira kao automobilska kompanija, financijski izvještaji pokazuju složenu tranziciju u kojoj novi motor rasta mora kompenzirati usporavanje tradicionalnih izvora prihoda.
Rekordna godina s gorkim okusom na kraju
Na godišnjoj razini, brojke su izvanredne. Tvrtka je objavila ukupne prihode od 457,3 milijarde juana (oko 66,4 milijarde dolara), što predstavlja rast od 25 posto u odnosu na prethodnu godinu. Prilagođena neto dobit skočila je za čak 43,8 posto na rekordnih 39,2 milijarde juana. Ovi rezultati odražavaju uspješnu diverzifikaciju poslovanja koje je, od svog osnutka 2011. godine, preraslo okvire proizvođača pametnih telefona i danas obuhvaća široku paletu kućanskih uređaja, internetskih usluga i, najvažnije, električnih automobila.
Ipak, posljednji kvartal 2025. godine donio je otrežnjenje. Prilagođena neto dobit pala je za gotovo 24 posto u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine, što je najveći pad od 2022. i jasan znak da se tvrtka suočava s ozbiljnim izazovima. Iz Xiaomija su priznali postojanje “nepovoljnih vjetrova” krajem godine, ističući “značajno povećane troškove memorijskih čipova i intenziviranje konkurencije” kao glavne uzroke.
Električna vozila kao novi zamašnjak
Svijetla točka poslovanja bez sumnje je odjel za pametna električna vozila. Nakon ulaska na iznimno konkurentno kinesko tržište 2024. godine, Xiaomi je brzo osvojio kupce tehnološki naprednim modelima. U 2025. godini tvrtka je isporučila ukupno 411.082 vozila, čime je premašila vlastiti cilj od 350.000 jedinica.
Ovaj uspjeh pretvorio se u prihode od 106,1 milijardu juana samo iz segmenta koji pokriva pametna vozila i umjetnu inteligenciju. Još važnije, divizija je prvi put u povijesti ostvarila godišnju operativnu dobit od 900 milijuna juana. Uspjeh se temelji na popularnosti modela poput limuzine SU7, najprodavanijeg automobila u Kini u cjenovnom razredu iznad 200.000 juana, te luksuznog SUV-a YU7. Za 2026. godinu ciljevi su još ambiciozniji – isporuka 550.000 vozila.
Pritisak na pametne telefone i ostale uređaje
Dok automobilski odjel bilježi trijumfe, tradicionalno poslovanje s pametnim telefonima pokazuje znakove posustajanja. Iako su telefoni i dalje činili najveći dio prodaje s prihodom od 351,2 milijarde juana, taj segment je na godišnjoj razini zabilježio pad. Samo prihodi od prodaje pametnih telefona u 2025. iznosili su 186,4 milijarde juana, što je pad od 2,8 posto u odnosu na 2024. godinu.
Problem je posebno izražen u zadnjem kvartalu, gdje su prihodi od pametnih telefona pali za 13,6 posto. Predsjednik tvrtke Lu Weibing upozorio je da su troškovi memorijskih čipova porasli više od očekivanja, što stvara golem pritisak na marže.
​- Neke tvrtke mogle bi imati ekstremnih poteškoća u poslovanju u ovako dugom ciklusu rastućih troškova, suočiti se s velikim gubicima ili čak propasti – izjavio je Lu, signalizirajući da bi poskupljenja uređaja mogla postati neizbježna.
Sličan pritisak osjetio je i segment IoT uređaja, gdje je smanjenje državnih subvencija u Kini dovelo do pada potražnje za velikim kućanskim aparatima, dodatno opterećujući bilancu tvrtke. Istovremeno, Xiaomi ne odustaje od budućnosti te je najavio ulaganje od najmanje 60 milijardi juana u razvoj umjetne inteligencije tijekom sljedeće tri godine.
*uz korištenje AI-ja
Preuzeto sa: www.24sata.hr
