STANDARDNI GASOVOD ZA (NE)STANDARDNOG POLITIČARA: Dragan Čović pokazao zavidno neznanje o Južnoj interkonekciji i izazvao paniku u Hercegovini

Piše: Darko Omeragić

Kada pomislite da nas ništa više ne može iznenaditi po pitanju projekta Južne interkonekcije iskoči slika i retorika predsjednika HDZ-a BiH Dragana Čovića. Ovaj put nadmašio je sve do sada rečeno o projektu i iznenadio stručnjake iz oblasti gasne privrede.  

Šta je to izjavio Dragan Čović, čime je pokazao da o, kako on to voli reći, ključnom projektu za hrvatski narod, nema pojma:

“Kada znamo da je u projektu zamišljeno da plinovod bude iznad zemlje, a ne kao u Hrvatskoj ispod zemlje”, rekao je nakon prošlosedmične sjednice HNS-a BiH.

Ovakve izjave političara u BiH u kojima pokazuju da ne znaju šta govore nisu rijetke. I teško je na njih svaki put odgovoriti, ali ovaj put moramo prosvijetliti predsjednika HDZ-a i otkriti mu da gasovod Južna interkonekcija neće visiti iznad “četiri Županije”, kako on zove kantone u FBiH.

SVEOPŠTE NEZNANJE

“Južna interkonekcija NIKAD nije zamišljena da bude iznad zemlje, jer niti je to standard gradnje transportnih gasovoda niti bi bilo ko takvu glupost radio”, za početak nam je potvrdio bivši direktor BH-Gas i stručnjak za gasnu privredu Almir Bečarević. 

Prema okvirnim podacima ENTSO-G kojima se služi i naš sagovornik, ali očito ne i Čović sa svojim savjetnicima, u Evropi imamo 150.000 kilometara transportnih gasovoda, a od ove dužine manje od 1 posto nadzemnih transportnih gasovoda. To znači da je nekoliko stotina kilometara nadzemnih gasovoda rasutih po cijeloj Evropi.

“Istovremeno, nema NIJEDNE države u EU koja ima kontinuirani nadzemni transportni gasovod. U evropskoj praksi nadzemne sekcije su tehnički IZUZETAK, dok je podzemna gradnja standard”, pojašnjava Bečarević.

Od ovog standarda odstupa jedino Rusija koja ima nadzemni transportni gasovod u Sibiru (Zapadnosibirski gasovod), a nadzemni transportni gasovodi su sekcijski gasovodi koji se grade na izrazito kratkim dionicama, što je uslovljeno ili terenom ili nekim preprekama na terenu ili u industrijskim kompleksima. 

“Tako, na primjer, BH-Gas ima jednu kratku sekciju nadzemnog gasovoda kod Zenice gdje je iznad rijeke gasovod ovješen za most. Prilikom gradnje te dionice gasovoda Sarajevo-Zenica jeftinije je bilo gasovod ovjesiti za most nego provući gasovod ispod rijeke. 

Istovremeno, zamislimo sada da su u Ukrajini gasovodi nadzemni. Za dizanje u zrak ne bi vam trebalo ništa više od običnog eksploziva, a o projektilima da ne govorim. Sigurnosni aspekt nadzemnih transportnih gasovoda je upravo najznačajniji ograničavajući faktor i zato u Evropi imamo manje od 1 posto takvih gasovoda.

Pored toga, zamislite da nadzemne gasovode gradite u blizini naseljenih mjesta i šta bi to značilo za sigurnost ili okolišni aspekt. Sibir je jedini prostor gdje se gradilo nadzemno jer znamo koja je “gustina” naseljenosti tog prostora, te da je tlo uglavnom zamrznuto”, kaže naš sagovornik. 

Zašto onda Čović priča o nadzemnoj Južnoj interkonekciji? Da li zna nešto što mi ne znamo ili se samo pravi da nešto zna, da bi ispao pametniji?

“Zaista je nestvarno šta se izjavljuje u medijskom prostoru po pitanju Južne interkonekcije i kakve budalaštine se izjavljuju na “sijelima” političara po pitanju projekta. Studija uticaja na okoliš za Južnu interkonekciju je urađena za gasovod ispod zemlje jer ko bi lud uradio istu za nadzemni gasovod. Godine eksploatacije za nadzemne gasovode su dosta kraće od onih izgrađenih ispod zemlje. Atmosferski uticaj je dosta značajniji na nadzemne gasovode i to je jedan od razloga izbjegavanja gradnje istih”, poručuje mu Bečarević i dodaje:  

“Smatram da bi čitava Hercegovina trebala da ustane protiv gradnje nadzemnog gasovoda jer to je ozbiljan SIGURNOSNI RIZIK.” 

KRIVUDAVI GASOVOD

Bečarević se ovom prilikom dotakao i Prostornih planova u FBiH, te činjenice koliko ih se iko drži u ovom dijelu BiH, preciznije, Hercegovini, gdje vlada HDZ.

“Što se tiče Prostornih planova i njihove prilagodbe postavio bih pitanje šta se u Hercegovini gradi u skladu sa Prostornim planom? Šta se gradi poštujući zabranu raspolaganja državnom imovinom? Posezati za ovim argumentom i vezati ga samo za gasovod, a sve druge projekte zanemariti u sada već izgrađenom prostoru je zaista čudno. FBiH nema Prostorni plan, a gradi se u prostoru kao da ga ima, ali zato ima Čovićevih bisera poputu ovog: ‘Jer vi tu ne možete krivudati kako vam padne na pamet jer je to strateški projekat’.

Ja bih ga pitao kakve veze ima strateški projekat sa “krivudanjem” gasovoda? Valjda je mislio da smo svi idioti koji čitaju o “krivudanjima” gasovoda. Kroz prostor definišete trasu gasovoda i nastojite izbjeći prepreke u prostoru pa tako i minsko polje na trasi Južne interkonekcije što znači da ne mora na čitavoj trasi biti pravolinijski objekat.”

Na kraju, zaista je fascinirajuće do koje mjere nas pojedinci žele napraviti idiotima pa da “gutamo” sve isprazne priče. 

I još bih želio da se osvrnem na izjavu koju je dao ministar vašem portalu o kapacitetima na LNG Terminalu na Krku.

Ima ministre kapaciteta na terminalu samo su rasprodani”, kazao je Bečarević.