Sa samo nekoliko sedmica do početka sezone 2026., direktori timova iz svakog F1 tima bit će zauzeti pripremama za predstojeći kalendar od 24 utrke. Evo pregleda 11 šefova timova koji će voditi svoje timove u kampanji…
Andrea Stella – McLaren
Promocija Andree Stelle u šefa McLaren tima u decembru 2022. dolazi nakon duge karijere u sportu, zbog koje se prvi put pridružio Ferrariju kao inženjer performansi testnog tima 2000. Kasnije je radio s Michaelom Schumacherom u trkačkom timu od 2002. nadalje, u eri osvajanja šampionata za tim.
Italijan je prešao u ulogu trkačkog inženjera za Kimija Raikonena 2009. prije nego što je pet godina preuzeo istu poziciju uz Fernanda Alonsa. Godine 2015. Stella je sa Špancem prešla u McLaren i postala šefica odjela za trkačke operacije.
Odatle je unaprijeđen u direktora performansi 2018., a zatim u izvršnog direktora trka 2019. Otkako su preuzeli glavnu ulogu u timu u decembru 2022., Stella i McLaren su bili na uzlaznoj putanji zbog koje su osvojili uzastopna timska šampionata 2024. i 2025. godine, kao i posljednju sezonu Norrisa, kao i titulu prvaka Landa.
Toto Wolff – Mercedes
Trenutni šef tima s najdužim stažom na mreži, Toto Wolff, sada je na čelu Mercedesa od 2013. Nakon kratke trkačke karijere, Wolff je svoj rani fokus usmjerio na svijet poslovanja i ulaganja.
Austrijanac je 2009. godine investirao u Williams F1 tim i kasnije postao izvršni direktor tima. Zatim je 2013. godine postao partner u Mercedesu i kupio 30% udjela u kompaniji.
Wolff – koji također djeluje kao izvršni direktor tima – vodio je Srebrne strijele kroz izuzetno uspješan period u godinama koje su uslijedile, s timom koji je osvojio i vozačko i timsko prvenstvo između 2014. i 2020., kao i uzeo krunu timova 2021. godine. 2026.
Laurent Mekies – Red Bull
Po prvi put u istoriji tima, Red Bull će započeti sezonu sa drugim imenom, a ne sa Christianom Hornerom kao tim menadžerom nakon odlaska Britanca prošlog jula, a ulogu će preuzeti Laurent Mekies.
Mekiesov put u F1 započeo je kao inženjer za trke motora za Arrows 2001. godine prije nego što se pridružio Minardiju 2002. godine, postao je glavni inženjer kada je tim prešao u Toro Rosso 2006. godine, a kasnije i šef odsjeka za performanse vozila. Francuz se pridružio FIA-i 2014. godine, preuzimajući ulogu direktora za sigurnost, a kasnije i zamjenika direktora utrke F1 prije nego što je imenovan za sportskog direktora u Ferrariju 2018. godine.
Nakon što je promoviran u direktora trke 2021., Mekies se razišao sa Scuderijom sredinom 2023. dok se pripremao da pređe u tada imenovani AlphaTauri tim kao direktor tima 2024. To je bila uloga u kojoj je ostao sve dok nije pozvan da zamijeni Hornera u Red Bullu sredinom 2025., gdje je vodio tim u drugom poluvremenu kroz drugu polovicu kampanje.
Fred Vasseur – Ferrari
U Ferrariju, Fred Vasseur će djelovati kao šef tima četvrtu sezonu 2026., a Francuz će preuzeti ulogu na početku kampanje 2023. godine.
Prije dolaska u Formulu 1, Vasseur je doživio uspjeh u vođenju vlastitih timova u mlađim kategorijama, nakon što je sa Nicolasom Todtom osnovao tim koji je osvojio ART Grand Prix šampionat. Kasnije je postao šef tima Renault F1 tima 2016. prije nego što je bio na čelu odjela Sauber/Alfa Romeo između 2017. i 2022. godine.
Tokom svog vremena u Ferrariju, Vasseur je bio uključen u jedan od najvećih vozačkih poteza u historiji sporta nakon što je potpisao ugovor s Lewisom Hamiltonom za 2025. godinu.
James Vowles – Williams
Još jedna osoba koja je dominirala svojim timom 2023. je James Vowles, direktor tima Williams. Britančeva karijera u F1 počela je kao inženjer u BAR-u 2001. godine, gdje je napredovao u timovima kao što su Honda, Brawn GP i Mercedes.
Vowles je djelovao kao glavni strateg tokom pobjedničke kampanje Brawn GP-a 2009., dok je doživio daljnji uspjeh u Mercedesovoj utrci za titulu između 2014. i 2021., nakon što je promoviran u direktora strategije motosporta 2019. godine.
Otkako se pridružio Williamsu početkom 2023. godine, Vowles je vodio tim sa sjedištem u Groveu kroz njihovu kontinuiranu misiju povratka na vrh, tražeći peto mjesto kao ‘najbolji u utrci’ u timskom prvenstvu 2025.
Alan Permane – Racing Bulls
Red Bullova rekonstrukcija sredinom 2025. dovela je do toga da je Alan Permane prešao u ulogu menadžera tima Racing Bullsa, što je predstavljalo najnoviji korak u dugoj sportskoj karijeri Britanca.
Nakon što je završio svoje naukovanje u elektronskom inženjeringu, Permane se pridružio tadašnjem Benettonovom timu 1989. Kasnije će ostati u timu sa sjedištem u Enstoneu do 2023. u različitim obličjima, napredujući kroz inženjerske rangove s ulogama uključujući Race Engineer i konačno sportskog direktora.
Usred organizacijskih promjena tokom sezone 2023., Permane je napustio tim prije nego što se vratio u F1 sa Racing Bullsom – tada poznatim kao RB – za kampanju 2024. kao direktor trke. Njegovo unapređenje u direktora tima uslijedilo je nakon Mekiesovog odlaska u Red Bull 2025. godine.
Adrian Newey – Aston Martin
Ime koje treba malo predstavljati, Adrian Newey je stekao reputaciju jednog od najpoznatijih i najuspješnijih dizajnera u sportu, sa svojim šampionskim kreacijama za Williams, McLaren i Red Bull.
Nakon perioda u dva bivša tima, Newey se pridružio Red Bullu 2006. godine za ono što će biti njegovo najduže partnerstvo s timom, ostajući u timu iz Milton Keynesa sve dok nije objavljena vijest o njegovom skorom odlasku u maju 2024. godine.
Usred mjeseci spekulacija o njegovom sljedećem potezu, kasnije je potvrđeno da će Newey preuzeti ulogu tehničkog partnera u Aston Martinu 2025. – i, usred organizacijskog restrukturiranja, od tada je najavljeno da će Britanac također biti šef tima u timu 2026. godine.
Ayao Komatsu – Haas
Ayao Komatsu ulazi u svoju treću sezonu kao šef Haas tima 2026. godine, nakon što je napredovao od svog dolaska u F1 kao inženjer opreme BAR-a 2003. godine.
Komatsu se pridružio Renaultu 2006. godine kao inženjer performansi, a zatim i trkački inženjer, radeći sa vozačima uključujući Vitalyja Petrova i Romaina Grosjeana. Kao i Grosjean, japanski inženjer je otišao u novoformirani Haas tim 2016. godine.
Nakon što je nekoliko godina bio direktor inženjeringa uz stazu, Komatsu je unaprijeđen u ulogu direktora tima nakon odlaska Guenthera Steinera početkom 2024. godine, sezone u kojoj se tim vratio na 7. mjesto u prvenstvu.
Jonathan Wheatley – Audi
U Audiju, Jonathan Wheatley nastavlja kao šef tima nakon što se pridružio timu – pod nekadašnjom maskom kao Kick Sauber – u aprilu 2025.
Počevši kao mlađi mehaničar za Benetton 1991. godine, Wheatley je dorastao do uloge glavnog mehaničara tokom svog vremena u kompaniji sa sjedištem u Enstoneu, što je kulminiralo kada se pridružio Red Bullu 2006. godine.
Preuzimajući poziciju sportskog direktora, Britanac je bio dio brojnih pobjeda tima u šampionatu prije nego što je njegov odlazak najavljen u augustu 2024. godine dok se pripremao da postane direktor tima Kick Saubera 2025. Wheatley će sada voditi tim u njihovoj prvoj kampanji kao Audi nakon što je proizvođač preuzeo.
Steve Nielsen/Flavio Briatore – Alpine
Nakon odlaska bivšeg direktora Alpine tima Olivera Oakesa u maju 2025., izvršni savjetnik Flavio Briatore preuzeo je dužnosti koje je Oakes ranije pokrivao, dok je Steve Nielsen kasnije bio angažiran kao generalni menadžer da nadgleda svakodnevno vođenje tima.
Izvještavajući Briatorea, Nielsen ima bogato iskustvo u sportu, jer je veći dio svoje ranije karijere proveo u timu sa sjedištem u Enstoneu prije nego što je preuzeo pozicije u nosiocu komercijalnih prava F1 i FIA-i.
Briatore se, u međuvremenu, vratio u Formulu 1 u svojoj trenutnoj ulozi u Alpineu 2024. Italijan je ranije uživao u šampionskom uspjehu s timom tokom Benettonovih dana ranih 1990-ih, kao i osvajanje daljnjih titula sa Fernandom Alonsom kada je tim postao Renault 2000-ih.
Graeme Lowdon – Cadillac
Cadillac će debitovati u Formuli 1 2026. godine pošto će postati 11. tim na mreži – ali imaju iskusno ime koje vodi svoj tim, a Graeme Lowdon je angažiran kao šef tima.
Lowdon ima saznanja o osnivanju novog tima, jer je prethodno doveo Virgin Racing u sport 2010. On je nastavio da vodi tim kroz kasniju masku Marusije prije nego što je otišao prije posljednje sezone tima 2016. godine.
Nakon što je radio na raznim drugim projektima – uključujući djelovanje kao dio menadžerskog tima Zhoua Guanyua – Britansko mjesto u Cadillac-u objavljeno je u decembru 2024. i od tada je proveo vrijeme pripremajući se za prvu F1 kampanju američkog tima.
Preuzeto sa: www.formula1.com
