Iako su samo dva tima izašla na stazu drugog dana petodnevnog ‘shakedowna’ Formule 1 iza zatvorenih vrata na stazi Barcelona-Catalunya, bilo je dosta materijala za analizu.
Tokom jutra, dok se Ferrari fokusirao na prikupljanje podataka i bilježenje kilometraže prvog pravog dana trčanja SF-26, Charles Leclerc je bio u mogućnosti da završi svoje prve krugove na mokroj površini staze dok je padala kiša, iskoristivši Ferrarijevu odluku da u svom prostoru vozi dva seta Pirellijevih novih guma za potpuno mokro.
Tokom svojih brojnih krugova na mokrom, Leclerc je bio u mogućnosti testirati djelomično aktivni aero mod, jednu od tehničkih i sportskih inovacija za sezonu Formule 1 2026.
Active Aerodynamics je proširenje sada povučenog DRS-a (Drag Reduction System), koji se koristio od 2011. do kraja 2025. godine. Cilj mu je da automobile učini efikasnijim na ravnim putevima, smanjenjem aerodinamičkog otpora, povećanjem brzine i smanjenjem potrošnje energije na hibridnom sistemu svakog automobila.
U početku zamišljena kao uključena ili isključena, aktivna aerodinamika sada obuhvata treće stanje koje je Leclerc procijenio na glavnom avionu Barcelone: dok zadnje krilo ostaje ‘zatvoreno’, drugi i treći element prednjeg krila su izravnani.
Ovaj treći način uveden je kao dio najnovijeg nacrta propisa prošlog decembra. Do tada su pravila nalagala da vozači uopšte ne smeju da koriste aktivnu aerodinamiku u uslovima mokre staze.
Postoje dva glavna razloga za dodavanje ovog načina u paket. Prvo, ostala je zabrinutost da bi trčanje punom silom pritiska na ravnima povuklo previše energije i rezultiralo da električni sistem ostane bez baterije, što bi oštetilo utakmica i djelovalo kao žarište negativnih osjećaja.
Još jedna goruća zabrinutost, sa nekoliko diskvalifikacija zbog prekomjernog trošenja kliznog bloka prošle sezone koja je ostala u sjećanju, je da bi visoki nivoi potisne sile na ravnima doprinijeli visokom nivou trošenja kliznog bloka. Stoga ne čudi da je ovaj treći aktivni aero mod stavljen na sto nakon kontroverznog isključenja McLarena sa Grand Prixa Las Vegasa.
Želimo čuti vaše mišljenje!
Recite nam šta biste želeli da vidite od nas u budućnosti.
Ispunite našu anketu
– tim Autosport.com
Preuzeto sa: www.autosport.com
