Prošle godine, finansijski magazin Forbes ocijenio je Ferrari najvrednijim F1 timom, vanjski sa 6,5 milijardi dolara (4,8 milijardi funti), drugi je Mercedes sa 6 milijardi dolara (4,4 miliona funti). Rang 10 timova u F1 prošle godine stavio je Alpine na sedmo mjesto sa 2,45 milijardi dolara
Horner, koji je doveo Red Bul do osam titula vozača i šest konstruktorskih šampionata za 20 godina na čelu, nije javno govorio otkako je izgubio poziciju u Red Bullu.
Ali on je privatno dao do znanja nekolicini starijih insajdera F1 da, ako se vrati, želi potpunu kontrolu nad timom, višu ulogu od one direktora tima i značajan vlasnički udio.
Kupovina Alpinea ne može ispuniti ove zahtjeve, osim ako se Renault ne odrekne većinskog udjela.
Red Bull ga je otpustio nakon burne dvije godine u kojima su ga optuživali za seksualno uznemiravanje i prisilu, kontroliranje ponašanja zaposlenice i pad forme tima za koji su šefovi smatrali da se neće oporaviti s njim na čelu.
Horner je uvijek negirao optužbe, a dvije interne istrage Red Bulla su ih odbacile.
Tokom 2024. godine, tri ključna zaposlenika odlučila su napustiti Red Bull, glavni tehnički direktor Adrian Newey, sportski direktor Jonathan Wheatley i šef strategije Will Courtenay.
Nakon njegovog odlaska i zamjene Francuza Laurenta Mekiesa, Red Bullova forma se oporavila i Max Verstappen je započeo kasni napad na titulu vozača 2025., promašivši McLarenovom Landu Norrisu za samo dva boda na kraju sezone.
U intervjuu za BBC Sport na posljednjoj trci prošle sezone, Verstappen je rekao da je “uvijek imao sjajan odnos sa Kristijanom i da do danas mnogi ljudi cijene ono što je učinio za tim”.
Dodao je: “Kada ponekad tim radi jako dugo, vrlo dobro, a onda u jednom trenutku ne radi, i nema baš jasnog smjera od toga, ponekad menadžment napravi veliku promjenu.”
Preuzeto sa: www.bbc.com
