Tankeri izbjegavaju Iran novom rutom kroz Hormuški tjesnac

TRI TANKERA, od kojih dva prevoze sirovu naftu, a jedan ukapljeni prirodni plin, ušla su u četvrtak u Hormuški tjesnac koristeći neuobičajenu rutu uz obalu Omana. Čini se da su plovila, koja su signalizirala omansko vlasništvo, izbjegla sjeverni put kroz iranske teritorijalne vode koji se u posljednje vrijeme koristio za ograničeni tranzit. Sva tri broda pod upravom su tvrtke Oman Ship Management Company, koja nije bila dostupna za komentar, piše Bloomberg.

>> Razvoj događaja pratite na Indexu

Nova pomorska ruta

Ruta kojom su plovila tri broda nalazi se južno od uobičajenih plovnih putova i znatno je udaljenija od sjevernog prolaza između iranskih otoka Larak i Qeshm. Upravo tim sjevernim putem kretala se većina brodova koji su posljednjih dana napuštali Perzijski zaljev.

Ta sjeverna ruta povezana je s iranskim zahtjevima za odobrenje i naplatu naknade za tranzit kroz tjesnac. Međutim, zbog manje dubine i oštrijih zavoja, moguće je da nije prikladna za najveće naftne tankere, takozvane supertankere, kakva su i dva od tri broda koja su sada prošla južnom rutom.

Blokada i iranski planovi

Hormuški tjesnac uglavnom je blokiran od početka sukoba, a njegovo zatvaranje poremetilo je globalna energetska tržišta, uzrokovalo skok cijena i pojačalo međunarodni pritisak na američkog predsjednika Donalda Trumpa. Iran je u međuvremenu počeo pregovarati o tranzitu za manji broj plovila povezanih s prijateljskim zemljama, usmjeravajući ih na dogovorenu sjevernu rutu kroz vlastite vode.

Iranska državna novinska agencija IRNA citirala je u četvrtak zamjenika ministra vanjskih poslova Kazema Gharibabadija, koji je izjavio da Teheran s Omanom izrađuje protokol za nadzor prometa kroz Hormuški tjesnac. Kakav je stav Muscata o tim navodima, za sada nije poznato. Iran također pokušava uspostaviti sustav naplate prolaza, tražeći i do dva milijuna dolara po putovanju.

Detalji o plovilima i praćenju

Tranzit ova tri broda posebno je značajan jer je riječ o najvećoj klasi naftnih tankera, a u konvoju je i prvi brod za prijevoz ukapljenog prirodnog plina – LNG – koji je napustio Zaljev od početka rata. Svaki od tankera prevozi oko dva milijuna barela sirove nafte, dok se za LNG brod čini da je prazan.

Prema podacima o praćenju, jedan od tankera ukrcao je teret u Saudijskoj Arabiji krajem veljače i kao odredište naveo Kyaukpyu u Mjanmaru, gdje naftovod prevozi sirovu naftu u zapadnu Kinu. Drugi tanker prevozi naftu iz Abu Dhabija na nepoznato odredište.

Sva tri broda prestala su odašiljati automatizirane signale o svom položaju u četvrtak oko 9:30 sati po londonskom vremenu, u trenutku dok su se približavali ili zaobilazili vrh omanskog poluotoka Musandam. Nije poznato jesu li dovršili putovanje, koje inače traje nekoliko sati. Praćenje brodova u tom području dodatno je otežano zbog intenzivnog ometanja i lažiranja signala.