Ford Fiesta, Fiat Punto, Ford Mondeo, VW Passat, imena koja su desetljećima bila utkana u europski prometni pejzaž. Zajedno s modelima poput Renault Scenica i Opela Insignije prodani su u desecima milijuna primjeraka
Rijetki su automobili koji su postigli kultni status kao Ford Fiesta. Od 1976. godine prodana je u više od 22 milijuna primjeraka
Rijetki su automobili koji su postigli kultni status kao Ford Fiesta. Od 1976. godine prodana je u više od 22 milijuna primjeraka
|
Rijetki su automobili koji su postigli kultni status kao Ford Fiesta. Od 1976. godine prodana je u više od 22 milijuna primjeraka
Priča o Fiat Puntu jedna je od najtužnijih. Kada se pojavio 1993., bio je osvježenje, Europski automobil godine i najprodavaniji automobil u Europi. S prodanih više od devet milijuna primjeraka, bio je ključan za Fiat. Međutim, njegova treća generacija (2005.) bila je i posljednja
Sredinom devedesetih Renault je predstavivši Scenic stvorio segment kompaktnih monovolumena. S povišenim sjedenjem i modularnom unutrašnjošću postao je apsolutni hit
Predstavljen 2012., Volvo V40 bio je iznimno uspješan premium hatchback, godinama najprodavaniji model marke u Europi
Lansiran 1993. kao Fordov prvi “svjetski automobil, Mondeo je brzo postao simbolom uspješne srednje klase
Ako je Mondeo bio simbol, Passat je bio institucija. Od 1973. godine, s više od 30 milijuna prodanih primjeraka, bio je mjerilo D-segmenta
Nasljednica iznimno popularne Vectre, Insignia je po lansiranju 2008. osvojila titulu Europskog automobila godine i postala oslonac Opelove ponude
Originalna “Buba” definirala je 20. stoljeće. Njezin moderni “retro-revival” iz 1997. bio je ogroman uspjeh, no treća generacija nije uspjela ponoviti tu čaroliju
Alfa Romeo Giulietta (2010. – 2020.) bila je jedna od najatraktivnijih pojava u C-segmentu, talijanski odgovor na VW Golf
Kada se pojavio 1998. godine, Audi TT bio je revolucija
