“Galeb” je restauriran u brodogradilištu Kraljević od 2019. godine, a istovremeno su obavljeni restauratorski radovi na unutrašnjosti broda. Uređenje muzejske postavke je u toku
Brod “Galeb”, nakon što je prošle godine renoviran u brodogradilištu Dalmont u Kraljeviću i usidren u riječkoj luci, poginuo je ovog petka nakon što se u njega zabio turski brod.
“Galeb” je restauriran u brodogradilištu Kraljević od 2019. godine, a istovremeno su obavljeni restauratorski radovi na unutrašnjosti broda. Brod je proglašen kulturnim dobrom 2006. godine, tada se nalazio u brodogradilištu “Viktor Lenac”, pa je Grad Rijeka postao vlasnik broda s namjerom da spriječi njegovo daljnje propadanje – u “Viktor Lencu” su obavljeni potrebni radovi, a potom je brod nekoliko godina proveo u riječkoj luci.
Gradska uprava odlučila je da “Galeb” u potpunosti restaurira – u jednom dijelu da bude muzejski eksponat, a u drugom ugostiteljski dio sa smještajem.
Idejni projekat za novu stalnu postavku izradila je nagrađivana dizajnerka Nikolina Jelavić Mitrović. Multimedijalni i interaktivni stalni postav broda-muzeja sastojat će se od četiri osnovne tematske cjeline: povijest broda RAMB III/Kiebitz/Galeb od 1938. do 1990. godine s poveznicama na povijest Rijeke u istom razdoblju, uloga Josipa Broza Tita i njegova putovanja na “Galebu”-život broda u razvoju vojne škole No. broda kao tehnološkog dostignuća.
Grad Rijeka je 2023. godine raspisao natječaj za zakup 1000 četvornih metara komercijalnog dijela broda, s dodatnih 300 četvornih metara terase namijenjene restoranu i hostelu, ali nije stigla ponuda. U gradskoj upravi ističu da je otvorena i za druge mogućnosti uređenja i korištenja komercijalnih dijelova broda, kao što su višenamjenske sale za održavanje raznih društvenih, zabavnih, kulturnih i sličnih događaja.
Renoviranje i opremanje, odnosno preuređenje u brod muzej koštalo je 12,4 miliona eura, od čega je 4,2 miliona eura pokriveno bespovratnim iznosom iz evropskih fondova. Grad Rijeka uložio je dodatnih 1,6 miliona eura za različite namjene, od kupovine broda do projektiranja. Restauracija broda je veliki kamen spoticanja jer je koštala milione, a pitanje je kada bi i da li bi brod mogao biti doveden u muzejsku upotrebu. Noino oštećenje samo je dodatno bacilo sjenu na cijeli projekat.
U nastavku donosimo veliku fotogaleriju restauracije broda koju su u proteklih osam godina snimili fotoreporteri Pixsella Goran Kovačić i Nel Pavletić, kao i fotografije sa Titovih putovanja.
