Slate Truck se predstavlja kao električni pick up ogoljen do osnove, napravljen da bude jeftiniji, jednostavniji i lakši za održavanje od većine današnjih električnih noviteta. U osnovnoj verziji riječ je o dvosjedu s jednim motorom i pogonom na stražnje kotače, a najviše iznenađuje koliko su stvari namjerno “analogno” posložene.
Umjesto klasičnog infotainment sustava, Slate gura ideju da vam je mobitel glavni ekran. U kabini se zato spominje držač za telefon, fizičke tipke i vrlo malo suvišne elektronike. U priči se provlače i detalji poput ručnih podizača stakala i jednostavne opreme, sve s ciljem da se cijena zadrži što niže i da se smanji broj kvarljivih, skupih dijelova.
Najveća razlika u odnosu na većinu modernih automobila je naglašena popravljivost. Slate se pozicionira uz ‘right to repair’ filozofiju: vlasnik bi trebao moći sam odraditi dio popravaka i zamjena, uz dostupne dijelove, jasne upute i oslanjanje na neovisne radionice. To je direktan udar na trend u kojem su automobili sve više zatvoreni sustavi, s dijagnostikom i servisiranjem koje često mora ići kroz ovlaštene kanale.
Spominju se i dvije opcije baterije: osnovna s dosegom oko 150 milja, što je oko 241 kilometar, te veća s dosegom oko 230 milja, oko 370 kilometara. Punjenje bi trebalo koristiti NACS priključak, što u teoriji olakšava punjenje na mrežama koje koriste taj standard. To je bitno jer kod jeftinijih EV-a doseg nije jedini problem, nego i koliko je lako puniti kad niste kod kuće.
Posebna “fora” je modularnost. Slate se reklamira kao vozilo koje se može mijenjati kroz vrijeme, od vizualnih paketa do praktičnih nadogradnji, uključujući kit koji kamionet može pretvoriti u SUV stil. U prijevodu, kupac bi mogao krenuti s osnovnim, jeftinijim modelom, a kasnije ga prilagoditi potrebama, umjesto da odmah kupuje skuplju verziju.
Naravno, ovo je i dalje priča o vozilu koje tek treba dokazati serijsku proizvodnju. Najavljeni start proizvodnje vezuje se uz kraj 2026., a upravo tu se lome slični projekti: može li novi proizvođač isporučiti obećanu cijenu, doseg i kvalitetu kad krene realan svijet dobavljača, homologacije i logistike. Ako uspiju, Slate Truck bi mogao postati zanimljiv odgovor na sve skuplje električne aute, posebno za ljude koji žele “radni” EV bez puno luksuza.
