“Tako je lako uhvatiti se u poređenjima, samo zato što smo svi konkurentni, tako da uvijek želite da vidite da radite dobro i da se osjećate kao da možete biti brzi”, nasmiješio se Noris. „Ali mislim da smo mnogo razumeli, kako u stvarima sa nižom potrošnjom goriva, tako iu stvarima sa većom potrošnjom goriva, gumama.
„Upravo zbog čega smo došli ovamo, [which] je razumjeti automobil, posebno sa stanovišta pouzdanosti – uvjerite se da svi senzori rade kako treba, da PU radi kako treba, prijenos, šta god da je.
“[Making sure] sve samo radi ono što očekujemo, jer pouzdanost je jedna od najvažnijih stvari, tako da ima mnogo toga na toj strani, a dosta toga su stvari u narednih nekoliko dana i sedmica koje će tim pogledati i pokušati poboljšati i poboljšati. A za mene, samo da bih se udobno vratio u auto, moram tu i tamo da promijenim neke sitnice, ali inače se i dalje osjećam kao trkački automobil, i dalje je brz i još uvijek je ugodan.”
U Ferrariju, Leclerc je rekao o svom jutru u SF-26: “Opet je bilo dobro. Prošli smo kroz naš program, radili smo sve što smo htjeli. Malo smo se trudili, što je bilo lijepo osjetiti malo granice ovog automobila i shvatiti malo više toga. Sretan sam jer smo ponovo prošli naš program i uradili sve što smo htjeli.”
Nakon naporne sedmice šakedown-a, Monegask je priznao da je bilo “mnogo uzbuđenja, ne samo u Ferrariju, već mislim da je u cijelom padoku”.
“Ovo je uzbudljivo vrijeme za Formulu 1, gdje ima toliko promjena da se moramo prilagoditi kao vozači, moramo se prilagoditi kao timovi i pokušati pronaći načine da maksimalno iskoristimo ono što je sada naš novi paket, posebno s ovim upravljanjem energijom koje je mnogo važnije u odnosu na prošlost”, objasnio je Leclerc.
Preuzeto sa: www.formula1.com
