Mercedes, Ferrari, McLaren, Racing Bulls i Cadillac također su trčali u četvrtak.
Lewis Hamilton je izbacio Ferrari iz 10. kruga, ali su on i njegov timski kolega Charles Leclerc uspjeli napraviti 170 krugova između njih.
Sedmostruki šampion Hamilton je rekao: “Lepo je izaći na suvo. Bilo je sjajno razumeti gume… [and get] slabo razumijevanje gdje se auto nalazi.
„Odradio sam 85 krugova ujutro, što je nevjerovatno. Prošle godine smo imali lošiji početak testiranja, tako da je s ovim novim pravilima bolje nego u prošlosti.
“Još uvijek nastavljam da skupljam što je moguće više kilometraže i znanja o ovom motoru i automobilu sa strane aerodinamike.”
U McLarenu, Oscar Piastri je uspio 48 krugova prije nego što mu je dan prekinuo problem sa sistemom goriva.
Tehnički direktor performansi Mark Temple rekao je: “Auto je vrlo složen pa smo odlučili da ga vratimo i skinemo kako bismo razumjeli odakle je došao.”
Mercedes je ponovo impresionirao, George Russell i Kimi Antonelli su postavili dva najbrža vremena i odvezli 168 krugova između njih posljednjeg dana testiranja.
Timovima je dozvoljeno da trče samo tri od pet dana, a Mercedes je dostigao dodijeljenu vrijednost.
Russell je rekao: „Vrlo pozitivan test i prešli smo dosta kilometraže na automobilu, što je bio glavni fokus testa.
“Užitak je voziti auto, nema većih problema, nema pliskavica – što je prilično dobra vijest za sve nas, uštedjet će nam nekoliko godina. Sve u svemu, nekoliko pristojnih dana.”
Raselova referenca na pliskavicu odnosi se na aerodinamički fenomen koji je kvario automobile od 2022. do 2025. godine. Kada je protok vazduha ispod automobila poremećen, može se pokrenuti poskakivanje velikom brzinom.
Novi automobili imaju drugačiju filozofiju dizajna tako da to neće uticati na njih.
„Automobil je dobro radio, ali nije bitno koliko dobro radi, već koliko brzo ide po stazi, a mi trenutno nemamo nikakvih naznaka o tome“, dodao je.
“Na relativno smo dobrom mjestu i siguran sam da će se stvari promijeniti između sada i testiranja u Bahreinu i siguran sam da će ljudi donijeti nadogradnje na automobil.”
Red Bull se nada povratku u petak. U četvrtak nisu mogli krenuti jer su čekali rezervne dijelove.
Vremena kruga se ne mogu smatrati reprezentativnim za performanse u takozvanom “shakedown” testu, jer timovi ne otkrivaju koje programe koriste, a opterećenje goriva, načini rada motora i smjese guma čine velike razlike u vremenu kruga.
Imaju još dva predsezonska testa, u Bahreinu 11-13. i 18.-20. februara, prije otvaranja Grand Prixa u Australiji 6-8. marta.
Preuzeto sa: www.bbc.com
