Automobil je sada prošao sve testove sudara, dodao je Vowles, a vozači Carlos Sainz i Alex Albon “stoje rame uz rame sa mnom”.
“Očigledno su razočarani, kao i ja”, rekao je Vowles.
“Oni žele da budu tamo i testiraju automobil, i dok su sada u našem simulatoru vozača i tandem petlji, razvijaju taj program, to nije isto.”
Vowles je rekao da je glavni problem to što fabrika nije bila u stanju da se nosi sa zahtjevima koje joj postavlja proces proizvodnje automobila.
“To je rezultat više od bilo čega drugog, pomjerajući ne samo granice dizajna, već i granice samo broja komponenti koje se mogu progurati kroz tvornicu u vrlo kratkom vremenu”, rekao je Vowles.
„Auto koji smo napravili je otprilike tri puta komplikovaniji od bilo čega što smo ranije koristili u našem poslu.
„Da bismo to postavili u perspektivu, to znači da je količina opterećenja koja prolazi kroz naš sistem otprilike tri puta veća od one prije.
„I počeli smo malo zaostajati i kasniti s dijelovima. Postoje kompromisi koje možete napraviti kao rezultat toga.
“Pored toga, apsolutno smo pomjerili granice onoga što radimo u određenim oblastima. A jedan od njih je u određenim odgovarajućim testovima koji idu uz to.”
Međutim, rekao je da je tim na cilju da stigne do drugog predsezonskog testa koji se održava u Bahreinu od 11. do 13. februara.
Vowles je dodao: „Mogli smo da uradimo testiranje u Barseloni. Toliko jednostavno. Ali na taj način bih morao da okrenem naglavačke uticaj na rezervne delove, komponente i ažuriranja u Bahreinu, (prva trka u) Melburnu i šire.
„A procjena toga je bila da smo za trčanje u hladnoj, mokroj Barceloni, protiv testa (opreme), protiv situacije rezerve, i iskreno, nije bilo bodova za provođenje shakedown testa, donijeli smo odluku i ja ostajem pri tome, da je ispravna stvar da budemo sigurni da se pojavimo u Bahreinu, kako treba pripremljeni i pripremljeni u Melbourneu.
Vowles nije direktno odgovorio na pitanje da li je automobil značajno veći od minimalne težine, rekavši da je nemoguće odgovoriti na “žamor u medijima” jer se ne može znati odgovor dok se automobil ne sastavi.
Također je rekao da ima “stručnjake i stručnjake” koji rade s Williamsom kako bi pokušali poboljšati poslovanje njihove fabrike.
Preuzeto sa: www.bbc.com
