Ogroman most težak 1.400 tona pomaknut je skoro 100 metara kroz centar Insbruka u Austriji, bez upotrebe ijedne dizalice. Austrijski državni željeznički operater, ÖBB, završio je operaciju krajem prošle sedmice kao dio velike nadogradnje gradske željezničke mreže.
Novi most Rauchmühle izgrađen je blizu svoje konačne lokacije kako bi se poremećaji sveli na minimum. Kada su bili spremni, inženjeri su počeli podizati strukturu više od pet metara od tla pomoću hidrauličnih presa. Ovaj korak je morao biti učinjen polako kako bi se most održao stabilnim.
U nedjelju ujutro počelo je glavno kretanje. Umjesto dizalica, ÖBB je koristio samohodne modularne transportere (SPMT), koji su teške platforme koje se obično viđaju na industrijskim lokacijama.
Korišteno je ukupno 12 jedinica sa 56 osovina i 112 kotača. Kretali su se brzinom od oko 1-2 km/h, pružajući preciznu kontrolu dok se most kotrljao preko Hallerstraße.
Konstrukcija je također rotirana za oko 90 stupnjeva prije nego što je spuštena na nove nosače.
Inženjeri kažu da je ova metoda sigurnija i preciznija od podizanja mosta dizalicama, posebno u gusto naseljenom urbanom području.
Rad na projektu još uvijek traje. U narednih nekoliko dana timovi će postaviti ležajeve, završiti potpore, instalirati šinsku opremu i pripremiti stazu za ponovno otvaranje.
Željeznički saobraćaj između Ruma i Glavnog kolodvora u Insbruku ostaje obustavljen do 29. januara, a umjesto njega voze zamjenski autobusi.
Novi most zamjenjuje metalnu konstrukciju koja je bila u funkciji više od 60 godina.
Svaki dan ga je prelazilo oko 270 vozova, a kombinacija teške upotrebe i oštrog alpskog vremena značila je da je došao do kraja svog tehničkog vijeka.
Zamjena je izrađena od betona, nudi duži vijek trajanja, smanjuje buku i putnicima bi trebala omogućiti tišu vožnju.
ÖBB je objavio neke brojke koje pokazuju razmjere operacije:
- 1400 tona – težina mosta i nosećih konstrukcija
- 5,13 metara – visina je podignuta prije selidbe
- 12 SPMT – nosi 56 osovina i 112 točkova
- 29 metara – raspon novog mosta
- 11,25 metara – ukupna širina
- 100 metara – dužina staze demontirana i ponovo postavljena
Inženjeri su ovo preseljenje opisali kao jedan od najsloženijih poteza koji su se posljednjih godina izvodili na gradilištu austrijske željeznice.
Očekuje se da će most biti u potpunosti operativan nakon što se preostali radovi završe kasnije ovog mjeseca.
Preuzeto sa: www.express.co.uk
