Jonathan Wheatley je govorio o tome kako “izvanredan osjećaj” Audi F1 tima postaje stvarnost, jer je također otkrio da nova generacija pogonskih jedinica “zvuči dobro” uoči nove ere propisa Formule 1.
U utorak navečer, njemački proizvođač je predstavio obnovljenu verziju svog izazivača za 2026. godinu – R26 – dok se pripremaju za početak svoje prve sezone u sportu. Nakon što je preuzeo prošlosezonski Kick Sauber tim, Audi će debitovati na Velikoj nagradi Australije sa automobilom koji pokreće njihov inauguralni F1 agregat.
To označava početak putovanja koje je počelo kada je Audi prvi put najavio svoje namjere da uđe u F1 još u augustu 2022. i, iako tim priznaje razmjere izazova koji je pred njima, imaju velike ambicije pošto su ostvarili ogroman uspjeh u drugim disciplinama motosporta.
Govoreći na njihovom spektakularnom predstavljanju u Berlinu, vođa tima Wheatley je razmišljao o tome šta je bilo potrebno da se dođe do ove tačke, priznajući da je bio “emotivniji” nego što je mislio da će biti kada je vidio da je projekat ostvaren.
“Mislim da je to gotovo manifestacija sna”, rekao je na pitanje kako se osjeća.
“Razgovarali smo o projektu Audi Formula 1. Pa, danas se osjećamo kao Audi Revolut Formula 1 tim. Stvarno je, ovdje je, svi su ovdje… Nadam se da ćete i vi uživati! To je nevjerovatan osjećaj.”
Dodao je: “Sve se spoji i kada to vidite – kada vidite auto, kada vidite svačiju marku na autu i ovo postane tim – to je nevjerovatan osjećaj. Da budem iskren, malo sam emotivniji nego što sam mislio da ću biti.”
Sa odbrojavanjem do početka sezone 2026., dok F1 uvodi potpuno nove propise, a Barcelona Shakedown je samo za nedelju dana, Audi je bio jedan od prvih timova koji je izveo svoj bolid iz 2026. na stazu – tim je učestvovao u danu snimanja na stazi Barselona-Katalunija ranije ovog meseca.
Upitan kako je prošao taj dan i kakav je bio osjećaj kada ste prvi put vidjeli automobil kako izlazi iz garaže, Wheatley je objasnio: “Ako pogledate njegov razvoj, da bi automobil izašao tako rano u smislu izlaska na stazu – proći testove sudara koje morate proći prije nego što vam bude dozvoljeno da vozite automobil po prvi put – u isto vrijeme, ako se sjećate, vratili smo brzinu u Brazil i pokušali da vratimo brzinu nakon sudara. [Bortoleto suffered two crashes in Sao Paulo, including one heavy one in the Sprint].
“Posao koji se odvijao u fabrici, planiranje, apsolutno savršena izvedba tima koji je to uradio. Onda, iskreno, ulazak u trkačku radnju i viđenje pogonskog sklopa koji je pričvršćen za ovu šasiju kako bi napravio Audi Formula 1 automobil, bio je to zaista izuzetan trenutak za mene.
„Onda da vidim [the car] izlazak iz garaže – i vraćanje – bilo je opet [extraordinary]…i mislim da sam još nešto izvukao iz toga. Mislim da ovi motori dobro zvuče!”
Iako buka pogonskih agregata zvuči obećavajuće za fanove, bit će mnogo intriga oko toga kako će izgledati ovogodišnji automobili jer timovi nastoje stisnuti što više oko novih pravila za 2026. godinu.
Za Audi, nije drugačije sa Barcelona Shakedownom i dva predsezonska testa u Bahreinu dajući timovima dragocjeno vrijeme za rad na dizajnu. Kao rezultat toga, postoji velika šansa da će se automobili promijeniti uoči prve trke u Australiji, a timovi također žele zadržati neke dizajnerske tajne za sebe što je duže moguće.
Upitan koliko bi R26 mogao izgledati drugačije u budućnosti, Wheatley je rekao: „Mislim, kao što znate, da bismo lansirali automobil kao što smo to uradili, donijeli smo odluku da lansiramo karoseriju. Vjerovatno možete zamisliti da će još mnogo toga doći tokom sezone.
„Ali svakako, za prvu trku, mislim da će većina timova tražiti da uvede neku vrstu nadogradnje, možda na drugom testu u Bahreinu neposredno prije prve trke, samo da bi dokazali stvari u smislu korelacije.
„Da, ono što pokušavamo postići sljedeće sedmice, ono što pokušavamo izvući iz tog testa je, opet, komunikacija u autu, osiguravanje da timovi počnu da rade i rade jedni s drugima.
“Dovodimo potpuno novi tim za pogonske agregate, po prvi put radimo sa timom za šasije. Toliko je učenja proizašlo iz te prve utakmice u Barceloni, a bit će ih još sljedeće sedmice.”
Što se tiče toga koliko će razvojna trka biti agresivna između timova ove godine, Wheatley je također objasnio da će vjerovatno trebati neko vrijeme da svi shvate ko ima najbolji paket za 2026. godinu.
“Mislim da ako zaostanete… tim koji se najbrže i najteže razvija i najuspješnije će se vratiti na pravi put”, rekao je.
“To je potpuno novi set tehničkih propisa. Kakva su iznenađenja? Vjerovatno nećemo znati performanse automobila, čak ni u Melbourneu.”
“Biće nam potrebno neko vrijeme da shvatimo ko ima najbolji paket, čemu trebamo težiti i jesmo li to mi?”
Preuzeto sa: www.formula1.com
