Njujorške podzemne željeznice bile bi u daleko boljem stanju da ih guverneri ne muze za vesele naslove; Nova shema druge avenije guvernera Kathy Hochul samo je najnoviji primjer.
Hochul je u utorak objavila da je rekla agenciji da odloži svoj stoljetni plan da produži Q-linu dalje u donji Manhattan i umjesto toga krene naprijed sa produženjem zapadno duž 125. ulice do Broadwaya.
Velik je, blještav i obećava prijeko potrebnu uslugu Gornjem Menhetnu koji je u tranzitu – odlična hrana za reizbor vlade.
Bez obzira na to, budžetski izazovni MTA koštat će ogromnih 8,1 milijardu dolara (a vjerovatno i mnogo više; javni megaprojekti u New Yorku uvijek daleko iznad budžeta), a ne može ni početi u narednih šest godina barembudući da je to najbrže, agencija će završiti proširenje Q od 96. do 125. ulice.
Hochul, to jest, odavno će otići sa funkcije mnogo prije nego što stvarnost zagrize.
S lijeve strane će držati torbu neka buduća vlada, ili vođa MTA – ili, zapravo, budući straphangeri.
Jedan epski primjer koliko loše političko uplitanje može uticati na putnike na posao: manično nastojanje guvernera Andrewa Cuoma da se prvo proširenje Druge avenije završi do 1. januara 2017., kako bi mogao da se vozi u novogodišnjoj pobjedničkoj vožnji na novoj liniji.
To preusmjeravanje ključnih resursa je a direktno uzrok paklenog ljeta koje je uslijedilo, sa velikim kvarovima na više vodova zahvaljujući odloženom, ali vitalnom održavanju.
U međuvremenu, malo posla više treba da završi tu prvu fazu: Krajem prošlog mjeseca, MTA je izdao Zahtjev za dostavljanje ponuda izvođačima za završetak ključnih infrastrukturnih radova na sada ne baš novim stanicama, zajedno sa sigurnosnim mjerama poput svjetla za izlaz u slučaju nužde.
Obećavajući hrabri javni projekti dobar je način da političari izgledaju dobro – za sve probleme koji su uslijedili, čak i one vrijedne više milijardi dolara, mogu se okriviti birokrate ako je policija još uvijek tu kada gajdaš nazove.
Osim toga, čini se da čak i najnečuvenija prekoračenja troškova nestaju u ogromnom budžetu MTA.
Međutim, ono što Njujorčani najviše žele je siguran transportni sistem koji radi pouzdano da ih dovezu od tačke A do tačke B na vreme i bez guranja, guranja ili na drugi način zlostavljanja.
Oh, za guvernera koji će se gromoglasno zakleti da će ispuniti to.
Preuzeto sa: nypost.com
