Trebao bi znati
Max Verstappen i Red Bull suočavaju se sa sezonom promjena 2026. godine, a tim iz Milton Keynesa već počinje popunjavati nova lica uoči predsezone
Sve što trebate znati o tehničkoj reorganizaciji Red Bull tima i promjenama u inženjerskom timu Maxa Verstappena.
- Velika rekonstrukcija: Red Bull je započeo obnovu tima glavnog inženjera Maxa Verstappena nakon značajnog odliva mozgova tokom sezone 2025. Ovo restrukturiranje je od suštinskog značaja jer se tim priprema za veliku reviziju tehničkih propisa Formule 1 2026. godine.
- Pozivalac se pomera: Prema izvještaju De Telegraafa, Jon Caller je imenovan za Verstappenovog novog prvog mehaničara koji će pružiti iskusnu podršku u garaži. Prešao je sa druge strane garaže Red Bulla, pošto je prethodno radio sa vozačima kao što su Sergio Perez i Liam Lawson.
- Aytonova nova uloga: Tim je interno promovirao Geoffa Aytona da preuzme vitalnu ulogu inženjera kontrole. Zamijenio je Michaela Manninga, koji je bio jedan od nekoliko istaknutih odlazaka iz Verstappenovog užeg kruga.
- Ključna izdanja u 2025: Verstappenova mreža podrške je imala više izlaza, uključujući inženjera motora Davida Mart-a i inženjera performansi Toma Harta. Uz to, vozač je izgubio ključnog mentora penzionisanjem dugogodišnjeg savjetnika Red Bulla Helmuta Marka. Christian Horner, Jonathan Wheatley i Adrian Newey predvode ostatak ispadanja sa strane Milton Keynesa.
- Izazov pogonske jedinice: Sezona 2026. označava veliku tranziciju za Red Bull jer debituju sa svojom prvom agregatom napravljenom po narudžbi sa Fordom. Ovo udaljavanje od klijentskog tima dodaje sloj tehničke nesigurnosti s kojim se mora nositi nova inženjerska postavka.
- Verstappenovo strpljenje: Verstappen je priznao da će ove “veoma velike promjene” i na automobilu i na motoru zahtijevati period prilagođavanja. On očekuje da će trebati dosta vremena tokom testiranja da se razumiju nove mašine i postignu vrhunske performanse.
- Bitka za Maksov potpis: Menadžment Red Bulla i Verstappen su javno ublažili očekivanja da će se nositi s pritiskom ove nove ere. Međutim, tim razumije da je obezbjeđivanje konkurentnog automobila ključno za zadržavanje četverostrukog svjetskog prvaka nakon 2027. godine.
Preuzeto sa: www.mirror.co.uk



